Gwida tas-Setup tas-Sistema AIS tal-Klassi A

Gwida tas-Setup tas-Sistema AIS tal-Klassi A

 

Tilbis tas-Sigurtà Marittima: Gwida tas-Sistema AIS komprensiva tiegħek tal-Klassi A tiegħek

Għal baħħara professjonali li joperaw SOLAS - bastimenti konformi (vapuri tal-merkanzija, bastimenti kbar tal-passiġġieri, tankers), is-sistema ta 'identifikazzjoni awtomatika tal-Klassi A (AIS) mhix biss għodda - hija sinsla kritika tas-sigurtà mogħtija minn regolamenti internazzjonali. B'differenza mill-kontroparti tal-Klassi B tagħha, l-AIS tal-Klassi A tipprovdi qawwa ta 'trasmissjoni superjuri, rappurtar ta' pożizzjoni aktar frekwenti, u karatteristiċi avvanzati essenzjali għall-evitar tal-kolliżjoni u l-immaniġġjar tat-traffiku. It-twaqqif ta 'din is-sistema sofistikata b'mod korrett huwa tal-akbar importanza. Din il-gwida timxi miegħek permezz tal-passi essenzjali.

 

Għaliex Kwistjonijiet tal-Klassi A:

Konformità obbligatorja: Meħtieġ għal bastimenti 'l fuq minn 300gt involuti f'voċċi internazzjonali u l-vapuri tal-passiġġieri kollha (SOLAS KAPITOLU V).
Sigurtà mtejba: tipprovdi dejta aktar sinjura (inkluża SOTDMA - self - Organizzazzjoni ta 'diviżjoni tal-ħin ta' aċċess multiplu) għal għarfien ta 'sitwazzjoni superjuri u evitar ta' kolliżjoni.
Qawwa u firxa għolja: jittrasmetti fi 12.5W (vs . 2 W għall-klassi B), li jestendi b'mod sinifikanti l-firxa tax-xandir.
Rappurtaġġ Dinamiku: Aġġornamenti tal-pożizzjoni aktar spiss (kull 2 ​​- 10 sekondi għaddejjin, vs . 30 seks għall-klassi B) u jirrapporta dejta relatata mal-vjaġġ (ETA, destinazzjoni, abbozz).
Messaġġi tat-Test tas-Sigurtà: Jippermetti komunikazzjoni diretta u mmirata bejn il-bastimenti u l-istazzjonijiet tax-xatt.

 

Pass - minn - Pass Klassi A AIS Gwida ta 'Installazzjoni:

1. Pre - Ippjanar tal-Installazzjoni u Verifika tal-Komponent:
Regolamenti ta 'Reviżjoni: Tiżgura fehim sħiħ tal-IMO (organizzazzjoni marittima internazzjonali) u r-rekwiżiti rilevanti tal-istat tal-bandiera għall-installazzjoni tal-AIS u l-inputs tad-dejta.
Kontroll tal-Inventarju: Ippakkja u Ivverifika l-Komponenti kollha: Unità tat-Trasponder AIS, Unità Integrata tal-Wiri (jew Ivverifika l-Kompatibilità tal-Interfaċċa ma 'ECDIS / Radar Eżistenti), Antenna tal-GPS (Ddedikata għall-AIs hija rrakkomandata ħafna), Antenna VHF (iddedikata, sintonizzata, sintonizzata għall-Frekwenzi AIS 161.975 MHz u 162.025 MHz 0183 u / jew NMEA 2000), interfaces tas-sensuri, hardware tal-immuntar.
L-iscouting tal-post: Identifika postijiet xierqa:
Unità AIS: protett, niexef, sew - spazju ventilat ħdejn il-pont, aċċessibbli għall-manutenzjoni. Evita sorsi ta 'sħana eċċessivi jew sħana diretta tal-kamra tal-magna.
Antenna tal-GPS: ċara, mhux imxekkla 360 - veduta tal-grad tas-sema, idealment fuq il-linja ċentrali tal-bastiment fl-ogħla punt prattiku. Separazzjoni minima ta '1m minn antenni oħra (speċjalment kumpassi manjetiċi, comms VHF, radar) biex tevita interferenza. Uża bażijiet ta 'mmuntar mhux metalliċi jekk possibbli.
Antenna VHF: Antenna ddedikata speċifikament sintonizzata għall-frekwenzi AIS. Immonta kemm jista 'jkun għoli għall-firxa massima, iżżomm separazzjoni sikura minn antenni oħra (speċjalment dawk li jittrasmettu bħal Comms VHF jew Radar). Is-separazzjoni minima rakkomandata hija 2 - 3 metri orizzontalment jew vertikalment. Uża kwalità għolja -, kejbil koassjali ta 'telf baxx (eż., RG-8X jew aħjar).
Unità tal-wiri: Post tal-pont b'viżibilità ċara għall-uffiċjal tal-għassa.

 

2. Installazzjoni fiżika:
Immonta t-Transponder AIS: Issikka sew l-unità billi tuża l-parentesi pprovduti / hardware fil-post magħżul. Tiżgura spazju adegwat għall-fluss tal-arja u konnessjonijiet tal-kejbil.
Installa Antenna GPS: Immonta sew fuq arblu jew struttura stabbli. Tiżgura li l-bażi tal-immuntar ma tagħmilx ilma. Rotta bir-reqqa l-kejbil koassjali, tevita liwjiet qawwija (raġġ minimu tal-liwja!) U punti ta 'ħsara potenzjali. Issiġilla l-penetrazzjonijiet kollha tal-gverta li ma jgħaddix ilma minnhom.
Installa antenna AIS VHF iddedikata: Segwi l-istess prinċipji bħall-antenna tal-GPS. Din l-antenna ddedikata hija kruċjali għal prestazzjoni ottimali ta 'trasmissjoni / tirċievi. Qatt m'għandek taqsam antenna Comms VHF għall-AIS.
Unità tal-wiri tal-impunjazzjoni (jekk separata): Pożizzjoni għal wiri u aċċess ottimali fuq il-console tal-pont.
Ħaddem kejbils: enerġija tar-rotta u kejbils tad-dejta sewwa, 'il bogħod minn linji ta' vultaġġ għoljin -, kontrolli tal-magna, jew sorsi ta 'interferenza. Uża trejs tal-kondjuwit jew tal-kejbil fejn meħtieġ. Tikketta ż-żewġt itruf tal-kejbils kollha b'mod ċar.

 

3. Konnessjonijiet elettriċi:
Provvista ta 'enerġija: Qabbad mal-provvista ta' enerġija DC ewlenija tal-bastiment (tipikament 24V DC, tivverifika l-ispeċifikazzjonijiet tal-unità) permezz ta 'fjus xieraq jew circuit breaker kif speċifikat fil-manwal tal-manifattur. B'mod kruċjali, dan iċ-ċirkwit għandu jkun mitmugħ direttament mis-swiċċbord prinċipali jew switchboard ta 'emerġenza ddedikat jekk meħtieġ għall-klassi tal-bastiment tiegħek. M'għandux jintefa meta l-bastiment ikun operattiv. Tiżgura konnessjonijiet solidi u nodfa.
Erting: Qabbad it-terminal ta 'l-ert tal-unità AIS mal-punt ta' l-art RF (frekwenza tar-radju) tal-bastiment jew bar tal-linja ta 'l-ert iddedikat bl-użu ta' wajer qasir, tqil - gauge. L-ert xieraq huwa essenzjali għas-sigurtà elettrika u għall-minimizzazzjoni tal-interferenza.

 

4. Integrazzjoni tas-sensuri (NMEA 0183 / NMEA 2000):
Pożizzjoni, COG & SOG: L-AIs għandhom jirċievu pożizzjoni preċiża ħafna, kors fuq l-art (COG), u veloċità fuq l-art (SOG). Qabbad l-antenna tal-GPS iddedikata direttament mal-input tal-GPS primarju tal-unità AIS. * Ma tiddependix biss fuq il-GPS għalf minn ECDIs jew plotter; Sors iddedikat huwa mandat għall-affidabbiltà.
Intestatura (HDG): L-input ta 'l-intestatura ta' GyroMompass huwa obbligatorju għall-AIS tal-Klassi A biex jittrasmetti l-intestatura ta 'bastimenti veri (it-titjib tal-previżjonijiet ta' evitar ta 'ħabtiet). Qabbad il-ħruġ tal-ġiroskopju (NMEA 0183 HDG, HDT, jew ROT SENTENZI, jew NMEA 2000 PGN 127250) mal-input AIS.
Rata ta 'dawra (taħsir): dejta essenzjali. Qabbad il-ħruġ tas-senser tat-taħsir (NMEA 0183 Sentenza ta 'ROT, NMEA 2000 PGN 127251) jekk mhux diġà integrat permezz tal-għalf tal-ġiroskopju.
Status ta 'Navigazzjoni: Spiss derivat internament jew permezz ta' konnessjoni mas-sistema ta 'kontroll tal-bastiment (eż., "Għaddej bl-użu tal-magna," "f'rank," "Moored").
Dejta relatata mal-Voyage: Teħtieġ input manwali permezz tal-interface AIS (ara l-konfigurazzjoni), iżda tista 'tinterfaċċa mal-VMS (Sistema ta' Ġestjoni tal-Vjaġġ) fuq bastimenti avvanzati.
Segwi d-dijagrammi tal-wajers metikolożament: irreferi strettament kemm għall-manwal tal-unità AIS kif ukoll għall-manwali tal-apparat tas-sors (ġiroskopju, GPS, sensor tar-rota) għal tipi ta 'sentenzi NMEA korretti, rati ta' baud (għal NMEA 0183), polarità tal-wajers (+ / {- / a / b), u r-rekwiżiti tat-terminazzjoni. Wajers mhux korretti huwa punt ta 'falliment komuni.

 

5. Konfigurazzjoni u Programmazzjoni tas-Sistema:
Qawwa fuq: Applika l-qawwa għall-unità AIS.
Interfaċċa ta 'Aċċess: Uża l-wiri integrat jew qabbad laptop permezz tas-serje / USB (skond il-manifattur) biex taċċessa l-menu tal-konfigurazzjoni.
Daħħal id-dejta statika:
* MMSI (identità tas-servizz mobbli marittimu): * Uniku u assenjat b'mod permanenti lill-bastiment. * ** Triple - Eżattezza tal-verifika; L-iżbalji huma kritiċi. **
* Numru IMO (jekk applikabbli)
* Sinjal tas-Sejħa
* Isem tal-bastiment
* Tip ta 'vapur (eż., Tagħbija, tanker, passiġġier)
Dimensjonijiet (tul, raġġ) - Post ta 'antenna ta' pożizzjonament (GPS) minn Bow, Stern, Port, Starboard.
Ikkonfigura parametri ta 'komunikazzjoni: Issettja NMEA 0183 Rati ta' Baud biex jaqblu ma 'apparati konnessi (jekk applikabbli). Ikkonfigura parametri NMEA 2000 jekk jintużaw.
Ivverifika l-inputs tas-sensuri: Iċċekkja li l-unità AIS qed tirċievi b'mod korrett u turi pożizzjoni valida tal-GPS, COG, SOG, HDG, u t-taħsir tad-dejta.
Issettja l-intervalli ta 'rappurtar: Tiżgura li r-rappurtar dinamiku jallinja mar-rekwiżiti tal-IMO (ibbażat fuq bidliet fil-veloċità / kors).
Jippermetti messaġġi ta 'sigurtà: Ikkonfigura kif meħtieġ.

 

6. Verifikazzjoni, Ittestjar u Kummissjonar:
Self - Test: Ħaddem l-unità AIS mibnija - fl-awto - funzjoni tat-test.
Kontroll tal-qawwa RF (tagħbija finta): Uża tagħbija tal-manikin VHF xierqa konnessa mal-port tal-antenna, ivverifika li l-output tal-enerġija tat-trasmettitur jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet (12.5W ± 1.5dB). Teħtieġ tagħmir speċjalizzat.
Irċievi test: Ivverifika li l-unità qed tirċievi sinjali AIS minn bastimenti oħra. Dawn għandhom jidhru fuq l-unità tal-wiri jew wirja integrata.
Ittrasmetti Verifika (biss f'koordinazzjoni ma 'l-awtoritajiet): Ikkuntattja s-Servizz tat-Traffiku tal-Bastimenti rilevanti (VTS) jew l-Istazzjon tal-Kosta. Konferma tat-Talba Huma qed jirċievu s-sinjal AIS tal-bastiment tiegħek b'mod korrett u li l-oqsma tad-dejta statiċi u dinamiċi kollha jidhru b'mod preċiż fuq is-sistemi tagħhom. Tiddependix biss fuq li tara lilek innifsek fuq il-wirja tiegħek stess; Konferma esterna hija vitali.
Tmiem - sa - End System Check: Ivverifika d-dejta AIS (pożizzjoni, intestatura, eċċ.) Hija murija b'mod korrett fuq sistemi ta 'pont integrati (ECDIS, radar).
Dokumentazzjoni: Imla l-Ġurnal tal-Installazzjoni, Rapporti tat-Test, u aġġorna d-dokumentazzjoni tal-liċenzja tar-radju tal-bastiment biex tinkludi l-AIS tal-Klassi A.

 

Konsiderazzjonijiet kruċjali u l-aħjar prattiki:

Antenni ddedikati: mhux - negozjabbli. Antenni maqsuma jikkompromettu l-prestazzjoni u l-konformità.
Separazzjoni ta 'l-antenna: Kritika għall-prevenzjoni ta' interferenza. Segwi l-manifattur u l-minimi regolatorji b'mod reliġjuż.
Integrità tal-Enerġija: Uża l-vultaġġ, il-fjus, u żgura provvista bla interruzzjoni mis-swiċċbord xieraq.
Erting: Qatt taqbeż l-ert tal-RF xieraq.
Eżattezza tas-Sensor: L-output AIS huwa tajjeb daqs l-inputs tiegħu. Tiżgura li s-sensuri tal-GPS, tal-ġiroskopju u tar-rota huma kalibrati u jiffunzjonaw b'mod korrett.
Eżattezza tal-MMSI: MMSI mhux korrett jista 'jkollu konsegwenzi serji ta' sigurtà u legali.
Assistenza Professjonali: Filwaqt li din il-gwida tipprovdi ħarsa ġenerali, il-kumplessità u l-importanza regolatorja tal-installazzjoni tal-AIS tal-Klassi A spiss jiggarantixxu bl-użu ta 'tekniċi tal-elettronika tal-baħar ċertifikati familjari mar-rekwiżiti tas-SOLAS u l-proċeduri ta' ttestjar.
Manutenzjoni regolari: Skeda kontrolli perjodiċi ta 'konnessjonijiet, kundizzjoni ta' antenna, integrità tal-kejbil, u aġġornamenti tas-softwer.

 

L-installazzjoni ta 'sistema AIS tal-Klassi A hija impriża sinifikanti li titlob preċiżjoni, aderenza għal regolamenti stretti, u fehim profond tal-integrazzjoni tal-elettronika tal-baħar. Billi ssegwi metikolożament dawn il-passi, prijoritizza l-antenni ddedikati u l-eżattezza tas-senser, li tiżgura enerġija u ert nadif, u tivverifika b'mod rigoruż it-trasmissjoni u l-eżattezza tad-dejta ma 'awtoritajiet esterni, tistabbilixxi bażi robusta għas-sigurtà marittima. AIs tal-Klassi A installat b'mod korrett u konfigurat huwa alleat qawwi, li jsaħħaħ l-għarfien tas-sitwazzjoni, li jippermetti evitar effettiv għall-ħabta, u jiżgura li l-bastiment tiegħek jissodisfa l-obbligi ta 'sigurtà internazzjonali tiegħu. Qatt ma tissottovaluta l-importanza li tinkiseb din is-sistema kritika.