Standards tal-Prestazzjoni tal-IMO għar-Radar: Dak li r-Regolament Attwalment jitlob
Standards ta' Prestazzjoni tal-IMO għalRadar: X'jitlob ir-Regolament fil-fatt
Hemm biċċa tagħmir fuq il-pont li kull uffiċjal jafda aktar minn kull ieħor. Ir-radar. Jurik x’inhu hemmhekk meta għajnejk ma jistgħux. Huwa jsegwi miri meta l-viżibilità tinżel għal xejn. Jagħtik l-istampa meta kull ħaġa oħra hija suppożizzjoni.
Imma hawnhekk hija l-ħaġa dwar ir-radar li ħafna nies qatt ma jaħsbu dwarha. L-immaġni fuq dak l-iskrin hija tajba biss daqs l-istandards tal-prestazzjoni warajha. U dawk l-istandards mhumiex suġġerimenti. Huma l-minimu legali għal navigazzjoni sigura.
Aħna disinn u manifattura tagħna stess navigazzjoni u tagħmir ta 'komunikazzjoni, inklużsistemi tar-radar. U matul is-snin, rajna wisq operaturi tal-bastimenti jassumu li kwalunkwe radar b'ċertifikat ta 'approvazzjoni tat-tip għandu jkun tajjeb biżżejjed. Dik is-suppożizzjoni titlef il-punt għal kollox.
Il-Fondazzjoni: Riżoluzzjoni MSC.192(79)
L-istandards tal-prestazzjoni attwali għaltagħmir tar-radar abbord il-vapurġejjin mir-Riżoluzzjoni ta' l-IMO MSC.192(79), adottata fis-6 ta' Diċembru 2004. Dawn l-istandards japplikaw għall-installazzjonijiet tar-radar fuq il-bastimenti kollha mandati mill-Konvenzjoni SOLAS, irrispettivament mit-tip ta' vapur, medda ta' frekwenza, jew tip ta' wiri.
Ir-riżoluzzjoni ssostitwiet standards preċedenti li kienu akkumulaw fuq għexieren ta' snin-A.222(VII), A.278(VIII), A.477(XII), u oħrajn. Kull wieħed minn dawk applikati għal radars prodotti f'perjodi ta 'żmien differenti. MSC.192(79) għaqqadhom f'qafas uniku u komprensiv.
It-tagħmir tar-radargħandu jassisti fin-navigazzjoni sikura u fl-evitar tal-ħabtiet billi jipprovdi indikazzjoni, relattiva għall-vapur proprju, tal-pożizzjoni ta’ inġenji tal-wiċċ oħra, ostakli, perikli, oġġetti tan-navigazzjoni, u xtut. Għandu jintegra u juri vidjo tar-radar, informazzjoni dwar it-traċċar tal-mira, data pożizzjonali, u informazzjoni AIS. Il-kapaċità li jintwerew partijiet magħżula ta' mapep elettroniċi tan-navigazzjoni tista' tiġi pprovduta biex tgħin in-navigazzjoni u l-monitoraġġ tal-pożizzjoni.
Ir-Rekwiżiti ta 'Eżattezza Li Jisseparaw Reali minn Foloz
L-ispeċifikazzjonijiet tal-eżattezza huma fejn l-istandards isiru speċifiċi. Il-preċiżjoni tal-firxa għandha tkun fi ħdan 30 metru jew 1 fil-mija tal-iskala tal-firxa fl-użu, liema minnhom tkun l-akbar. L-eżattezza tal-bearing għandha tilħaq limiti simili.
Dawk in-numri huma importanti.Radarli tinfirex 'il barra minn dawn it-tolleranzi jurik miri fil-post ħażin. F'ilmijiet iffullati, dak l-iżball jista' jkun id-differenza bejn pass sigur u sitwazzjoni mill-qrib-kwarti.
Ir-rekwiżiti ta' skoperta huma ugwalment espliċiti. Bil-vapur b'veloċità żero, għoli ta 'antenna ta' 15-il metru 'l fuq mil-livell tal-baħar, u f'kundizzjonijiet kalmi, baga tan-navigazzjoni għandha tiġi skoperta f'medda orizzontali minima ta '40 metru mill-pożizzjoni tal-antenna u sa medda ta' mil nawtiku wieħed. Dak mhux suġġeriment. Dan huwa l-art tal-prestazzjoni.
Iż-Żewġ Bandi ta' Frekwenza
L-istandards tal-prestazzjoni jkopru sistemi tar-radar li joperaw kemm fil-banda X-u kemm fil-banda S-. X-band topera f'9.2 sa 9.5 GHz u tipprovdi diskriminazzjoni għolja, sensittività tajba, u prestazzjoni ta' traċċar. S-band topera fi frekwenzi aktar baxxi u taħdem aħjar fix-xita u f'temp qawwi.
SOLAS teħtieġ li ċerti bastimenti iġorru t-tnejn. L-istandards jiżguraw li tkun xi tkun il-faxxa installata, il-prestazzjoni tissodisfa l-istess rekwiżiti bażi.
Ir-Rata tal-Iskanjar u r-Rekwiżiti tar-Riħ
L-iskannjar tar-radar għandu jkun kontinwu u awtomatiku permezz ta' 360 grad ta' ażimut. Ir-rata tal-iskannjar m'għandhiex tkun inqas minn 40 dawra kull minuta. Dan ifisser li r-radar jaġġorna l-istampa mill-inqas 40 darba fil-minuta, u jagħti lill-uffiċjal ħarsa qrib-ħin reali- tat-traffiku tal-madwar.
It-tagħmir għandu jaħdem b'mod sodisfaċenti f'veloċitajiet relattivi tar-riħ sa 100 knot. Dak mhux numru teoretiku. Dik hija l-veloċità tar-riħ li bastiment jista 'jiltaqa' magħhom f'temp qawwi. Jekk ir-radar jieqaf jaħdem fi 80 knots, mhuwiex konformi.
Ir-Rekwiżiti tal-Antenna
L-antenna għandha tkun iddisinjata biex tibda topera u tkompli topera fil-veloċitajiet relattivi tar-riħ li x'aktarx jiltaqgħu magħhom fuq il-klassi tal-vapur li fuqu tkun installata. Is-sistema tar-radar magħquda għandha tkun kapaċi tipprovdi rata ta' aġġornament ta' informazzjoni xierqa għall-klassi tal-vapur.
Il-lobi tal-ġenb tal-antenna għandhom ikunu konsistenti biex jissodisfaw il-prestazzjoni tas-sistema definita fl-istandard. Għandu jkun hemm mezz biex jipprevjeni r-rotazzjoni u r-radjazzjoni tal-antenna waqt is-servizz jew waqt li l-persunal ikun fil-viċinanza ta' up-unitajiet tal-arblu.
Target Tracking u Akkwist
Ir-rekwiżiti ta 'traċċar fil-mira huma dettaljati. Il-miri tar-radar jistgħu jiġu akkwistati u ssorveljati manwalment jew awtomatikament permezz ta' faċilità awtomatika ta' Traċċar tal-Miri. Il-kalkoli awtomatiċi tat-traċċar għandhom ikunu bbażati fuq il-kejl tal-pożizzjoni relattiva tal-mira tar-radar u l-moviment tal-vapur stess.
Il-faċilitajiet ta' traċċar għandhom ikunu disponibbli fuq mill-inqas l-iskali tal-medda ta' 3, 6, u 12-il mil nawtiku, b'firxa ta' traċċar li testendi għal minimu ta' 12-il mil nawtiku. Is-sistema għandha tkun kapaċi li ssegwi miri li jkollhom il-veloċità relattiva massima rilevanti għall-klassifikazzjoni tagħha.
Meta tintlaħaq mira, is-sistema trid tippreżenta t-tendenza tal-moviment tal-mira fi żmien minuta u t-tbassir tal-moviment tal-mira fi żmien tliet minuti. Is-sistema trid tkompli ssegwi miri tar-radar li huma distinti b'mod ċar fuq il-wiri għal ħamsa minn kull għaxar skans konsekuttivi jew ekwivalenti.
Ir-Rekwiżiti tal-Wiri Li Jaqbdu Shortcuts
Ir-rekwiżiti tad-daqs tal-wiri jvarjaw skont id-daqs tal-bastiment. Għal bastimenti taħt tunnellaġġ gross 500, id-dijametru minimu taż-żona operattiva tal-wiri huwa 180 millimetru. Għal bastimenti bejn 500 u 10,000 tunnellaġġ gross, huwa 250 millimetru. Għal bastimenti ta' tunnellaġġ gross ta' 10,000 u aktar, huwa ta' 320 millimetru.
Ir-rekwiżiti tal-kapaċità fil-mira jiskalaw ukoll mad-daqs tal-bastiment. Għal bastimenti taħt tunnellaġġ gross 500, il-kapaċità minima akkwistata fil-mira tar-radar hija 20. Għal bastimenti bejn tunnellaġġ gross 500 u 10,000, hija 30. Għal bastimenti ta 'tunnellaġġ gross 10,000 u aktar, hija 40. Akkwist awtomatiku huwa meħtieġ biss għal bastimenti ta' tunnellaġġ gross 10,000 u aktar. Il-kapaċità ta' manuvra ta' prova hija meħtieġa wkoll biss għal bastimenti ta' dak id-daqs.
Għandu jkun hemm indikazzjoni meta l-kapaċità ta 'traċċar fil-mira tkun waslet biex tinqabeż, u l-overflow fil-mira m'għandux jiddegrada l-prestazzjoni tas-sistema tar-radar.
Ottimizzazzjoni u Sintonizzazzjoni tal-Prestazzjoni
Għandhom ikunu disponibbli mezzi biex jiżguraw danis-sistema tar-radarqed topera bl-aħjar prestazzjoni. Fejn applikabbli għat-teknoloġija tar-radar, irid jiġi pprovdut irfinar manwali, u jista' jiġi pprovdut ukoll irfinar awtomatiku.
Għandha tiġi pprovduta indikazzjoni, anki fin-nuqqas ta' miri, biex jiġi żgurat li s-sistema tkun qed taħdem bl-aħjar prestazzjoni. Il-mezzi għandhom ikunu disponibbli-awtomatikament jew permezz ta' tħaddim manwali-biex jiġi ddeterminat tnaqqis sinifikanti fil-prestazzjoni tas-sistema relattiva għal standard kalibrat stabbilit fiż-żmien tal-installazzjoni.
Ir-Rekwiżiti tal-Interface
Is-sistema tar-radaririd ikun kapaċi jirċievi informazzjoni ta' input minn gyro-boxxla jew apparat ta' direzzjoni li jittrasmetti, tagħmir li jkejjel il-veloċità u d-distanza, sistema elettronika li tiffissa l-pożizzjoni, Sistema ta' Identifikazzjoni Awtomatika, jew sensuri jew netwerks oħra li jipprovdu informazzjoni ekwivalenti. Ir-radar għandu jkun interfaced ma' sensuri rilevanti skont standards internazzjonali rikonoxxuti.
L-Appoġġ Tekniku: IEC 62388
Wara r-riżoluzzjoni tal-IMO tinsab IEC 62388, l-istandard internazzjonali li jispeċifika r-rekwiżiti minimi operattivi u ta 'prestazzjoni, metodi ta' ttestjar, u riżultati tat-test meħtieġa għar-radar tal-vapur. L-istandard jikkonforma ma' standards ta' prestazzjoni mhux inferjuri għal dawk adottati mill-IMO fir-Riżoluzzjoni MSC.192(79).
IEC 62388 jinkorpora l-kontenut rilevanti mir-Riżoluzzjoni IMO A.694(17) u IEC 60945, ir-rekwiżiti ġenerali għat-tagħmir tal-baħar. Meta l-istandards jikkonfliġġu, l-istandard speċifiku tar-radar-tieħu preċedenza.
Ir-rekwiżiti tal-ittestjar huma rigorużi. It-testijiet tal-prestazzjoni tar-radar normalment jitwettqu f'siti tat-test magħżula mill-awtorità tat-test tat-tip, b'testjar speċifiku meħtieġ fuq il-baħar.
X'Ifisser Dan għall-Għażla tat-Tagħmir
Meta tkun qed tagħżel radar għal bastiment SOLAS, l-istandards tal-prestazzjoni mhumiex fakultattivi. It-tagħmir għandu jkollu approvazzjoni tat-tip minn soċjetà ta' klassifikazzjoni rikonoxxuta. Għandu jissodisfa r-rekwiżiti ta 'eżattezza. Għandha tiskopri miri fil-meded speċifikati. Għandu jsegwi n-numru meħtieġ ta 'miri. Għandu jkollu d-daqs tal-wiri korrett. Għandha tgħaqqad mas-sensuri meħtieġa.
Aħna niddisinjaw it-tagħmir tar-radar tagħna għax rajna wisq shortcuts. Aħna rajna sistemi li għaddew mit-test tal-bank ifallu t-test tal-kxif fid-dinja reali-għaliex l-antenna kienet installata ħażin. Rajna wirjiet li jissodisfaw ir-rekwiżit tad-daqs fuq il-karta iżda ma setgħux jintużaw fil-prattika minħabba li r-riżoluzzjoni kienet baxxa wisq. Rajna target tracking li ħadem fl-ilma miftuħ iżda falla fi traffiku iffullar minħabba li l-ipproċessar ma setax ilaħħaq.
L-istandards tal-prestazzjoni tal-IMO jeżistu għal raġuni. Ir-radar huwa l-mezz primarju għall-evitar tal-ħabtiet għall-biċċa l-kbira tal-bastimenti. Meta l-viżibilità tonqos, dik l-istampa tar-radar hija dik li żżomm il-vapur sigur. Il-manifatturi li fil-fatt jilħqu l-istandards se jkunu ferħanin li juruk iċ-ċertifikati. Dawk li ma jagħmlux dan se jitkellmu dwar kollox ħlief l-approvazzjoni tat-tip.
